В воздухе всегда есть влага. С воздухом она и попадает в печь и дымоход. В холодной части дымохода влага конденсируется и вместе с сажей оседает на трубах.
В современных отопительных агрегатах температура отводимых газов достаточно низкая, поэтому стенки дымохода в оптимальных режимах работы как раз и начинают остывать. Таким образом создаются условия для выпадения влаги на стенках. Ощутимо нарушается тяга, поскольку отводимые газы встречают дополнительное сопротивление. Кроме того, влага вступает в реакцию с продуктами сгорания топлива, образуя смесь агрессивных кислот и разрушая материал, из которого сделан дымоход.
При определенных условиях и утепленные трубы не позволят полностью избавиться от конденсата, а только существенно уменьшить его.
Это в первую очередь относится к печам и котлам с высоким КПД,т.к. высокий КПД и означает в первую очередь низкую температуру отходящих газов.
Снизить вред наносимый конденсатом дымоходу, можно использовав при построении дымохода модуля "тройник с конденсатоотводом" и дальнейшей его регулярной прочисткой
Конденсат с сажей могут полностью перекрыть дымоход - возникают ледяные пробки.
Но самое вредоное что может быть, это "коксование": сажа скапливается на языке-пламяотбойнике печи, прогорает до крупных, твёрдых фракций похожих на слежавшийся уголь.
Коксование полностью забивает отверстие дымохода и перекрывает тягу.
Выход один: поднимать дымоход (автомобильным домкратом или монтировкой) и прочищать печь.
Вот оно коксование дымохода, как есть:
и ещё:
Поэтому, участки дымохода как минимум на чердаке, крыше и улице должны быть утеплены модулями "сэндвич". а дымоход (в большей степени обогревательных печей, а не банных) желательно, оборудован прочистным тройником с сажесливом!
А иногда бывает и просто необъяснимое словами святотатство при монтаже